スズキ ＧＳＦ１２００ キー廻り辛い 修理

県外からのご依頼です
スズキ　ＧＳＦ１２００　キー廻り辛い　修理です。

白バイにも採用されているモデルになります。
このキーシリンダーは、ヤマハでも採用されているもので鍵頭と溝を無くすと
ヤマハと同じとなる所謂使い廻しのような代物となっています。
そのため、構造も同じという事でヤマハと同じトラブルが発生します。
因みにヤマハですとＳＲ，ＸＪＲ、マジェスティなども同シリンダーを採用しています。
さてお預かりしてキーの廻り辛いという現象を調べてみました。
キーを差し込んで目にしたのはわからないレベルですが、キーが斜めになって
いることです。この斜めが曲者なんです。
お客様のキーはもちろん純正キーですが、廻らないことで相当苦労したようで
キーが曲がってしまっておりました。
分解して確認してみます

やはり先端ピンが飛び出ています。

ちゃんとするとこのように全て引っ込んで揃うはずですが、それが駄目だったようです。
この修理は当店でもよくご依頼がある修理案件になっております。
買ってしまえば・・・という短絡的な考えもありますけど、部品供給が終わっていたり
シリンダーセットを買うと安くても４万円コースくらいにはなりますし、無論全て交換する
ことになりますので工賃もビックリすることにもなります。
また、交換できたとしてもいずれまた同じ現象が発生するので交換する意味すらなくなります。
どこかのヤマハを取り扱うバイク屋さんのブログにＡＳＳＹ交換が載ってましたが
まぁ大変なようですね。
当店の修理ならＡｓｓｙの金額の○○で収まります。超安いです。
さて、当店は粛々と修理を進めていきます。
加工を施してキーが斜めにならないようにします。
こうすることで、キーがＯＮしても抜けるといった別のトラブルも回避できます。
仕上げに鍵穴の凹みとか傷くすみなどを取り除いて仕上げました。

お預かりしたオリジナルキーも曲がっていましたが、癖取りをおこないホボ真っ直ぐに
戻して使えるように仕上げ、純正キーも追加で１本ご依頼ありましたのでサクサクっと
削ってキー２本としました。

お客様から後日電話ありましたが、喜んで頂けたご様子です。

鍵・スーツケース工房　ツールドコルス
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