三菱ダンプ ４ｔ 鍵折れ キー引き抜き＆ＩＧキーシリンダー新品交換

もう１２月ですね
師走なのでドタバタな月になります
そうそう、先日道路を営業車で移動中に側道の合流手前に白バイが待ち構えて
待機していました。ひえ～～～です。
私は飛ばしてませんが、結構捕まるんですよね～。
最近は裏道でも平気でスピード違反やら何やらをやってますので危険です。
まぁ、捕まらない安全運転が良いのでしょうが法定速度で全車両が走っていたら
彼方此方渋滞でしょうね～。

さて仕事です
地元の自動車修理屋さんからのご依頼です
三菱ダンプ　４ｔ　鍵折れ　キー引き抜き＆ＩＧキーシリンダー新品交換です

鍵が折れてしまい抜けないので、折れた鍵の引き抜きと鍵作成を頼むとのことで
修理屋さんへ急行しました
折れた鍵は根元付近で折れていて抜けない感じがしましたが、そこはサクサクと
引き抜いて完了～。

おお～これなら楽勝じゃないか＝＝＝＝３と思っていたらトンでもないことで２日間
悪戦苦闘する羽目に。。。
折れた鍵から新規の鍵を作成して、ＩＧキーシリンダーへ鍵を差し込むと半分ちょっと
しか入っていかない・・・けど鍵は廻る。
ん？
しかも微妙に鍵がガタガタしていてＩＧの廻りも渋い感じがして間違って折りそう。。。
少し潤滑剤でも吹いておこうかとシューと吹いて、鍵を差し込むと先ほどよりも２ｍｍ
程度入った感じがする。。
んん？？
抜き差しすると更に１ｍｍずつ入っていく感じがしたのでシリンダーが傷んだのかと
思ったけどそんな感じは無い。
そうこうしているウチにＩＧが動かなくなってしまい、超焦りモード！
やばい
でも、鍵は間違いないのでトラブルを起こす訳もないだろうと思っていたのですが
動かない現状ではどうにもならないので細いピックと潤滑剤片手に鍵穴を突くこと
１時間・・・鍵が１ｃｍも入りました。。。オイオイ
鍵は泥泥！どんだけ泥が詰まっているんだという状態。
建設業者らしいので泥付き鍵で抜き差ししたり手に泥がついていてもかまわず操作
していた結果と思われます。時折キーが廻るけど、正直引渡しは出来ない感じなので
最終通告で「シリンダーを変えましょう」という話になりました。
整備士の方も想定はしていたようで「じゃ～交換しようか。忙しいから交換やってね」
と言われ、オーダーしたシリンダー新品は明日届くので明日に再度着てくれという
話になりました（ガックシ）
とりあえず特殊工具でＩＧを丁寧に外して、下準備が終わったのは呼ばれてから３時間
経過していました

で翌日、届いたシリンダーが朝一で入庫したので早速お伺いして作業再開。
組み付けを始めて１時間で完了～。

エンジンも無事始動しました
ドアと別になってしまい鍵が２個になってしまうのでドアのキーシリンダーは
分解してＩＧと同一加工しました。
当初ドアのシリンダーもガタガタだったので修理後はガタガタ感がなくなり
スムーズに開閉できるようになりました
新品の鍵を修理屋さんへお渡しして全て完了です。

外したＩＧシリンダーはブレーキクリーナーとピックでガシガシして弄っていたら
ロックして動かなかったのが動くようになりました。。。
まぁ、新品交換してしまったので今更なんですけど具合も良くないので
事後的に改善できたかも～というような代物となりました。
（外した駄目部品という事で車両の持ち主である建設会社へご返送となりました）

今回の教訓は「建設会社の車両は要注意」という事を思い知りました。
サスガにドロドロの鍵穴には驚くというかため息しか出ませんでした。

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